Goran Karlstrom, directeur nordique, parle à Evertiq du dernier verrouillage de la Chine et de son impact sur la chaîne d'approvisionnement.
Evertiq a déjà fait état de la fermeture de Shenzhen, en Chine, en raison d'une éruption de covide dans la ville. Tout a été fermé, à l'exception des fonctions socialement critiques, en même temps que les déplacements vers Shanghai étaient limités par l'annulation des services de bus.
Maintenant, Shanghai est également entrée en "lockdown". Cette fois, les autorités locales veulent préserver les transports internationaux, mais Shanghai a été fermée pendant au moins dix jours depuis le 28 mars.
Evertiq a contacté Göran Karlström, Country Manager chez Fineline Nordic, qui a travaillé activement pour gérer les défis logistiques.
Il faut faire preuve d'un peu de créativité pour reconstituer le puzzle : il suffit de prévoir des vols supplémentaires, de reprogrammer les expéditions, par exemple via Taïwan, la Corée du Sud et la Thaïlande pour faire sortir le maximum de marchandises de Chine et de Hong Kong. Ici, en revanche, vous pouvez compter sur quelques jours de délai supplémentaires lorsque les marchandises sont transportées sur une plus longue distance, explique Göran.
La version originale en suédois est ici
Interview par Dennis Dahlgren