Il manager nordico Goran Karlstrom parla con Evertiq dell'ultimo blocco della Cina e del suo impatto sulla catena di approvvigionamento
Evertiq ha già riferito della chiusura di Shenzhen, in Cina, a causa di un'eruzione di covidi nella città. Tutto, tranne le funzioni socialmente critiche, è stato chiuso nello stesso momento in cui i viaggi verso Shanghai sono stati limitati da servizi di autobus cancellati.
Ora anche Shanghai è entrata in un "blocco". Questa volta, le autorità locali vogliono preservare il trasporto internazionale, ma Shanghai è stata chiusa per almeno dieci giorni dal 28 marzo.
Evertiq ha contattato Göran Karlström, Country Manager di Fineline Nordic, che ha lavorato attivamente per gestire le sfide logistiche.
Bisogna essere un po' creativi quando si mette insieme il puzzle semplicemente, con voli extra, riprogrammare le spedizioni, per esempio via Taiwan, Corea del Sud e Thailandia per far uscire più merce possibile dalla Cina e da Hong Kong. Qui, tuttavia, si può contare su qualche giorno in più di lead time quando le merci vengono trasportate su una distanza maggiore, dice Göran.
La versione originale in svedese è qui
Intervista di Dennis Dahlgren