Fineline Nordic, Cadint Suède
Vitesse, force, qualité, connaissance
2022 a été une autre année record et 2023 a très bien commencé.
Avec l'acquisition de CADINT, Fineline peut également offrir à ses clients des livraisons encore plus rapides avec un niveau de service toujours élevé et nous avons la possibilité d'être plus flexibles. Parallèlement, les clients de Cadint peuvent désormais bénéficier de la chaîne d'approvisionnement mondiale de Fineline Nordic pour leurs volumes plus importants.
La rapidité, le volume et le stock local sont un véritable succès. Nous sommes vraiment fiers de toutes les réactions positives que nous avons reçues depuis que nous nous sommes regroupés. Depuis Cadint, nous pouvons voir un certain nombre de fournisseurs qui travaillent avant tout avec rapidité. Un certain nombre d'entre eux sont désormais également intégrés dans Fineline.
Afin de maintenir le service que vous, en tant que client, exigez de nous, nous sommes devenus de plus en plus nombreux. Le service, la qualité et l'assistance seront toujours notre priorité absolue. En tant que client, vous pouvez bénéficier de notre vaste connaissance des circuits imprimés et de toutes leurs possibilités. Grâce à différents types de solutions logistiques, nous pouvons toujours livrer rapidement et à moindre coût.
Logistique
Notre entrepôt de Stockholm est très utilisé pour les prévisions et les commandes-cadres. Tous nos clients peuvent en bénéficier et il est bon de savoir qu'il est clairement avantageux d'avoir une prévision de 3 à 6 mois. Nous stockons, vous appelez.
En ce qui concerne le fret maritime, nous jetons un regard sur le premier trimestre et sur le deuxième trimestre. Le prix du fret maritime s'est stabilisé aux niveaux d'avant la pandémie, mais nous sommes entrés en 2023 avec une économie mondiale chancelante, ce qui a entraîné un déclin continu du marché du fret, car les volumes expédiés ont diminué, en particulier les volumes d'exportation de la Chine vers l'Europe et les États-Unis. Afin d'adapter l'offre à la demande, les compagnies de transport maritime par conteneurs ont à leur tour réduit la proportion de navires. Elles ont également annulé des départs ou déplacé des navires d'une route à l'autre si la cargaison y était plus importante. Les exigences environnementales accrues (IMO2023) ont entraîné une réduction sporadique de la vitesse des navires sur certains itinéraires et certains départs, ce qui a eu des répercussions sur la chaîne d'approvisionnement avec des temps de transit plus longs. Alors que nous entamons le deuxième trimestre, nous constatons que les efforts déployés par les compagnies maritimes au cours du premier trimestre commencent à porter leurs fruits.
Le marché du fret s'est généralement stabilisé.
Marché / Chine
Le manque de capacité en 2021 et la hausse des prix sont en baisse depuis un certain temps déjà, de nombreux fournisseurs ont investi dans l'augmentation de leur capacité et ont maintenant du mal à remplir leurs quotas. Les prix ont baissé et les délais de livraison sont redevenus normaux pour pratiquement tous les produits.
Si vous souhaitez en savoir plus, n'hésitez pas à nous contacter directement :
Göran Karlström : goran.karlstrom@fineline-global.com
Leif Sundström : leif@cadint.se
Je vous prie d'agréer, Madame, Monsieur, l'expression de mes salutations distinguées.
Fineline Nordic / Cadint Suède