Fineline Nordic Cadint

Testata Fineline CADint

Fineline Nordic, Cadint Svezia

Velocità, forza, qualità, conoscenza

Il 2022 è stato un altro anno record e il 2023 è iniziato in modo estremamente positivo.

Con l'acquisizione di CADINT, Fineline è in grado di offrire ai propri clienti consegne ancora più rapide con un livello di servizio sempre elevato e ci è stata data l'opportunità di essere più flessibili; parallelamente, i clienti di Cadint possono ora beneficiare della catena di fornitura globale di Fineline Nordic per i loro volumi più elevati.

Velocità, volume e stock locale sono un vero successo. Siamo davvero orgogliosi di tutte le reazioni positive che abbiamo ricevuto da quando ci siamo uniti. Da Cadint vediamo una serie di fornitori che lavorano soprattutto con la velocità. Alcuni di loro sono ora integrati in Fineline.

Per mantenere il servizio che voi clienti ci richiedete, siamo diventati sempre di più. Servizio, qualità e assistenza saranno sempre la nostra massima priorità. Come clienti, potete beneficiare della nostra ampia conoscenza dei circuiti stampati e di tutte le loro possibilità, con diversi tipi di soluzioni logistiche che possiamo sempre consegnare in modo rapido ed economico.

Logistica

Il nostro magazzino di Stoccolma è molto utilizzato per le previsioni e gli ordini quadro. Tutti i nostri clienti possono beneficiarne e, è bene saperlo, è chiaramente un vantaggio se è possibile avere una previsione di 3-6 mesi. Noi immagazziniamo, voi chiamate.

Guardiamo al primo trimestre e guardiamo al secondo trimestre per quanto riguarda il trasporto marittimo. Il prezzo del trasporto marittimo si è stabilizzato ai livelli pre-pandemia, ma siamo entrati nel 2023 con un'economia globale traballante, che ha portato a un continuo declino del mercato dei trasporti, con la diminuzione dei volumi spediti, in particolare quelli delle esportazioni dalla Cina verso l'Europa e gli Stati Uniti. Per adeguare l'offerta alla domanda, le compagnie di navigazione container hanno a loro volta ridotto la percentuale di navi. Hanno anche cancellato le partenze o spostato le navi da una rotta a un'altra se c'era più carico. L'aumento dei requisiti ambientali (IMO2023) ha portato a una sporadica riduzione della velocità delle navi su alcune rotte e su alcune partenze, che a sua volta ha influito sulla catena di approvvigionamento con tempi di transito più lunghi. Entrando nel secondo trimestre, vediamo che il lavoro svolto dalle compagnie di navigazione nel primo trimestre sta iniziando a produrre i suoi effetti.
Il mercato del trasporto merci si è generalmente stabilizzato.

Mercato / Cina

La mancanza di capacità nel 2021 con l'aumento dei prezzi è in calo da qualche tempo, molti fornitori hanno investito in un aumento della capacità e ora invece hanno difficoltà a riempire le loro quote. I prezzi sono scesi e stiamo vedendo di nuovo tempi di consegna normali praticamente su tutto.

Se volete saperne di più, contattateci direttamente:

Göran Karlström: goran.karlstrom@fineline-global.com
Leif Sundström: leif@cadint.se

Cordiali saluti
Fineline Nordic / Cadint Svezia

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Dalla consulenza ingegneristica alla selezione del giusto partner di produzione per
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